扬帆起航 试驾比亚迪海豚405km 时尚版

2021-08-25 373阅读

  [ 原创试驾]  这架势似乎是在下一盘很大的棋,说的是比亚迪,玩转了“朝代”之后,这下他们把眼光放到了更广阔的大海,全新的海洋车系来了。在炎热的天气里,总有数不尽的年轻人冲向海边,比亚迪海洋车系的第一款车自然也是瞄准这帮充满活力的年轻人,它还有一个很萌的名字,海豚。


  首先要说的是,比亚迪海豚将于8月29日正式上市(成都车展期间)。新车之前在8月13日已经开启预售,全系目前共4款车型,补贴后预售价格区间为9.68-12.48万元。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

海豚 2021款 405km 时尚版

● 向新航道进发

  向新航道进发,这听起来似乎是个挺冒险的想法,但对于比亚迪来说,这完全就是一步一个脚印。他们很清楚下一步该做什么,每次好像都能找准跑道,什么龙颜设计、DM-i等等,都还挺成功的,可以说是野心勃勃但却很有章法。这次的海洋车系,它是属于纯电动车的地盘,而且海洋车系之后的新车都是走年轻个性路线,瞄准年轻人。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  海豚最早在今年上海车展亮相,当时它的名字还是叫EA1。别看海豚是台小车,但它可是有不少突破的东西。它是首款采用“海洋美学”设计理念的车型,首款使用比亚迪新LOGO的车型,首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  前面说了,海豚是海洋车系的首款车型,主打纯电动车和年轻的海洋车系,之后还会有更多新成员出现,很多名字都能猜到,这里可以简单剧透下,将来还会有海鸥、海狮和海豹。看来海洋车系的成员都挺萌的,不过这已经成为潮流了,对手们也是拿出各种动物来站台,所以这边没个可爱的车名都不好意思说自己瞄准年轻个性市场。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  就在几天前,我来到了和今天同样的地方,眼前也是这几台海豚,不过那天还是个静态体验活动,那一群海豚并不能开出去试驾,所以当时我只能和大家聊聊海豚静态方面的一些表现(传送门)。今天既然能把试驾车开起来,那别的就不多说了,直接进入激战,来到动态的试驾感受部分。

● 操控:吹响进攻号角

  海豚装备的自然是比亚迪主力当家的刀片电池,电池容量44.9千瓦时。说到这里,估计又有不少人会担心产能起来,毕竟最近一段时间来,很多买比亚迪DM-i车型的消费者都要等非常长的一段时间才能提车。对于海豚,厂家给出的提车时间是60天。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  海豚全系目前4款车型,它们之间比较明显的差别就在续航上。最低配的活力版,NEDC续航301公里,中高配是自由版和我们今天这台时尚版,NEDC续航都是405公里,顶配的骑士版NEDC续航401公里。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  比亚迪e平台 3.0的第一弹就是这台海豚,说到比亚迪e平台 3.0,它可是有不少大招,例如八合一的电驱动总成、发卡式扁线电机、快速充电和电池包直热直冷技术,之前我们已经在技术解析文章里和大家介绍过了(传送门)。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  有了这么多听上去高大上的技术亮点助阵,海豚自然不缺杀伤力,有点可惜的是,e平台 3.0的800V高压闪充技术并没有出现在海豚上,这个技术至少能够让车辆的充电功率达到200千瓦,目前海豚最高只支持60千瓦直流快充,只能算是主流表现。

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

比亚迪 海豚 2021款 405km 时尚版

  电机输出最大功率95马力,最大扭矩180牛・米,也别小看这台小车了,它也能给你加辣的选项,顶配的骑士版,电机输出最大功率177马力,最大扭矩290牛・米。

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