营收超1364亿元 长城汽车2021年财报公布

2022-06-22 292阅读
营收超1364亿元 长城汽车2021年财报公布

3月29日晚,长城汽车对外发布其2021年在财报,财报显示,2021年长城汽车营业收入约1364.05亿元,同比增长32.04%,归属于上市公司股东的净利润约67.26亿元,同比增长25.43%。对于报告期内归属于公司股东的净利润同比增加的主要原因,长城汽车解释称,“主要是由于整车销量增加所致”。

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相关数据显示,2021年长城汽车全年累计销量为1280993辆,同比增长15.2%。具体车型来看,2021年长城汽车最重要的销量来源于哈弗品牌,全年累计销量为770008辆,同比增长2.64%,占长城汽车总销量60%以上;欧拉品牌则是长城汽车旗下涨幅最大的品牌,全年销量为135028辆,同比增长140%;而去年才独立出来的坦克品牌全年累计销量也有84588辆。不过,定位为高端品牌的WEY成了长城汽车旗下唯一下滑的品牌,全年累计销量为58363辆,同比下滑25.65%。

资料显示,长城汽车成立于2001年,是国内知名的自主品牌车企,旗下拥有五大不同定位的子品牌,包括哈弗、魏、坦克、欧拉以及长城炮皮卡系列。其中,哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”;魏牌定位“新一代智能汽车”;坦克品牌定位“潮玩越野SUV”;欧拉品牌定位“全球更爱女人的汽车品牌”;长城皮卡定位“皮卡领导者”。

在过去的一年里,长城汽车发生了比较大的变化,如2021年4月长城汽车宣布将全新高端越野坦克品牌独立运营,据了解,在高端品牌中(包括魏牌、坦克以及沙龙)销量表现较好的是坦克品牌,自坦克品牌单独运营后,而原归属魏牌旗下的坦克300上市后一度火爆,在纳入坦克品牌后更是出现了一车难求的场面。目前,坦克品牌在售产品包括坦克300和坦克500,其中,坦克500于今年3月18日上市,新车定位中大型豪华商务SUV,共推出商务版、运动版、黑武士版和定制版四款车型,官方售价区间为33.5-39.5万元,动力方面,新车首次搭载了来自长城自主研发的3.0T V6发动机和9AT变速箱,最大功率260kw,最大扭矩500N·m/1500-4500rpm,是长城汽车旗下首款采用3.0T+9AT的车型。未来坦克品牌也将陆续推出坦克400、坦克700和坦克800等全新车型。

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此次,2021年11月,长城汽车推出继WEY、坦克之后的第三个全新高端品牌沙龙汽车,首款车型机甲龙也正式发布并限量上市,新车定位纯电动轿跑车,官方售价为48.8万元。新车上市当日沙龙汽车表示,未来将成为40-80万元中国豪华纯电第一品牌。除此之外,在2021年里,长城汽车也推出了多款全新车型,包括哈弗初恋(2021年1月11日推出,定位全新紧凑型SUV,官方指导价为7.89-11.29万元)、哈弗赤兔(2021年5月20日推出,定位紧凑型SUV,官方指导价为10.98-12.38万元)、WEY摩卡(2021年5月21日推出,官方指导价为17.58 - 21.88万元)、WEY玛奇朵(2021年9月29日推出,定位紧凑型SUV,官方指导价为14.68 - 16.38万元)、WEY拿铁DHT(2021年12月17日推出,官方指导价为15.98-17.98万元)等等车型。

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整体来看,在全年缺芯的大背景下,长城汽车依然实现了较好的增长,但回顾此前长城汽车定下的2021年149万辆年销量目标,长城汽车并未如期实现此目标。对于2022年年销量规划,长城汽车为2022年定下190万辆销量目标,行业人士认为,长城汽车定下该目标的底气主要来自旗下多款表现出色的车型,包括哈弗H6、坦克300、欧拉好猫、长城炮皮卡等等。目前哈弗神兽、魏牌“咖啡三兄弟”、坦克500均已上市,按照规划,今年长城汽车将推出多款车型,其中,坦克品牌将推出旗下第三款车型坦克700;哈弗品牌将推出包括酷狗在内的至少2~3款全新车型;魏牌将推出复古SUV圆梦以及魏牌MPV车型;欧拉品牌则计划推出芭蕾猫、闪电猫、 朋克猫等车型。不过,全新车型的上市能否助力长城汽车在2022年实现超48%的同比增长,完成190万辆销量目标,仍有待观察。

最新数据显示,2022年1-2月,长城汽车累计销量为18.2万辆,同比下跌20.2%。对于销量下滑原因,长城汽车官方表示是由于2月受春节、博世ESP供应短缺等多方面因素影响,长城汽车产能受限,在零部件供应方面出现问题。

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