官方澄清,坦克100是假的

2022-07-25 阅读
官方澄清,坦克100是假的

1月26日晚,坦克品牌发布澄清声明:近期在网上流传着一张“坦克100”内部培训图片,其中所示幻灯片并非坦克内部文件,相关产品定位和价格信息不实。坦克品牌已发布包括坦克300、400、 500、 700、 800在内的五款车型,覆盖了从紧凑级,到中大型,到全尺寸的“高端越野SUV”市场,这些产品将在2年内陆续量产并投放市场。

近日,网络曝光了一组疑似坦克100内部培训的PPT截图。从拍摄的图片来看,坦克100定位“年轻人的第一台越野车”、“年轻人的第一台敞篷车”,将推出手动挡和自动挡两种车型,其中手动挡的价格为8.99万元,自动挡两款车型的价格为9.99和10.99万元。配置信息显示,坦克100全系标配1.5T 发动机,采用非承载式车身,分时四驱和具备L2辅助驾驶。

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在此之前,网上还出现了坦克100的渲染图和设计手稿。根据相关图片来看,坦克100基本延续了坦克300的方盒子造型,前脸同样采用的是圆形大灯,并融入有横向LED日行灯,在视觉上保持较高辨识度。底部还将配备较为宽大的保险杠,以此来凸显自身的硬派气息。换而言之,坦克100就像是坦克300的缩小版。不过,从整体造型来看也可以发现端倪。这不就是吉姆尼+坦克300的前脸吗?

其实,针对坦克100这件事,网络上早有相关人士进行了回应。比如说在车企内部培训当中,通常会选择使用车型代号来进行汇报,而不会直接使用车型名,如坦克500内部代号P03,坦克300的内部代号为P01。

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根据获取到的信息,坦克平台所支持的轴距范围为2750-3750mm,而坦克300的轴距正是2750mm。也就是说,坦克300应该是坦克品牌旗下尺寸最小的SUV,而坦克100的尺寸明显更小,除非坦克品牌或者长城汽车推出全新的制造平台。另外,在此前公布的坦克平台车型规划中,也未曾出现更小的车型。

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从国家商标局获取到,目前长城汽车确实申请了很多坦克车型商标,例如坦克100、坦克200、坦克300、坦克400、坦克500、坦克600等,这些商标都有可能成为坦克品牌的量产车型名称,但是也并不代表坦克品牌就会推出这些车型,这种行为更像是对商标的保护。

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从网友对坦克100的反馈来看,确实让不少年轻人感到惊喜。自从铃木退出中国后,吉姆尼就只能通过平行进口引入中国,而由于排放法规的原因迟迟无法引入国内,即便是进入中国市场,也会因为各种税收导致价格偏高,因此如果有车企能够生产推出一款如此定位的越野车,尺寸更小,价格更低,类似于铃木吉姆尼的产品定位,弥补市场空白。不过,基于坦克品牌官方的澄清,以及基于坦克平台现有的制造能力,至少从目前来看坦克100的量产可能性不会很大。

那么坦克品牌为什么不会退出坦克100?众所周知,坦克300最早是在长城WEY品牌旗下的,后来因为与WEY品牌车型风格不同,同时市场销量又大好,最后长城汽车才顺势将其独立成品牌,但是不管是坦克品牌还是WEY品牌,其定位都是高端市场,而坦克100更像是一款平民车,与坦克品牌的定位不相符。另一个就是上述的坦克平台,坦克品牌车型都将出自坦克平台,而坦克平台是长城汽车专业的越野平台,为长城汽车打造的车型包含B、C、D以及D+级的SUV以及皮卡车型,但是其也是有一定的生产标准的。根据坦克平台公开的信息,坦克平台支持轴距2750-3750mm,而坦克300的轴距就是2750mm,基本不可能推出定位更低的坦克100。

从坦克品牌官网了解到,目前坦克品牌旗下仅有坦克300一款车型在售,推出越野版、城市版两种版本,其中越野版挑战者售价19.58万元,越野版征服者售价21.38万元,城市版我看型售价20.0万元,城市版很有型售价22.0万元,城市版必须型(限定)售价23.0万元。数据显示,2021年坦克300全年累计销量84588辆。

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此外,在2021年广州车展上,坦克500正式开启预售,预售价区间为33.5-39.5万元。动力上,坦克500搭载3.0T发动机,最大功率354马力,最大扭矩为500N·m,与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动。据了解,坦克500将于3月初正式上市。除了以上车型,坦克品牌目前以亮相坦克400、坦克700和坦克800,这些车型预计将在2023年底前完成上市。

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