中国销售服务满意度:自主红旗第一,多品牌淡出市场

2022-11-28 阅读
中国销售服务满意度:自主红旗第一,多品牌淡出市场

汽车销售满意度对于各大汽车品牌意义重大,这也是构成品牌口碑和产品口碑的重要因素。今日,J.D. Power君迪发布2022中国汽车销售满意度研究(SSI)报告。研究显示,消费者在试乘试驾环节决定购买的比例上升显著,成为影响消费者购买决策的重要环节。与此同时,经历疫情冲击,中国汽车市场回落后逐步进入微增长阶段,市场需求增速缓慢,而新能源汽车的快速崛起使得传统能源汽车面临巨大挑战,整体汽车销售模式与市场趋势发生转变。

今年是J.D. Power连续第23年发布中国销售服务满意度研究(SSI),该研究基于2021年6月至2022年2月期间购买新车的25,154名车主的反馈。数据采集工作于2021年12月至2022年4月间在70个中国主要城市进行。研究共覆盖50个购车品牌和67个战败品牌,其中44个品牌在购车客户和战败客户部分均达到足量样本。

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J.D. Power 2022中国销售服务满意度研究(SSI)评估的是购车2至6个月的车主新车购买体验的总体满意度。据了解,销售服务满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成,其中购车客户指数包含在线体验(12%)、入店前沟通(9%)、到店接待(14%)、店内看车(14%)、试乘试驾(10%)、交易过程(17%)和交车过程(23%)七个因子;战败客户指数包含在线体验(23%)、入店前沟通(20%)、到店接待(21%)、店内看车(16%)、试乘试驾(10%)和议价经历(10%)六个因子。

排名显示,2022年豪华品牌细分市场销售满意度平均分为759,较2021年上升了27分,其中保时捷以768分首次摘得豪华车市场销售服务满意度冠军。奥迪(765分)排名第二,宝马(759分)和凯迪拉克(759分)分别并列第三。值得一提的是,2021年摘得豪华品牌市场销售满意度榜首的林肯,本年度未出现在榜单中。

image主流车型品牌市场销售满意度平均分为750,较2021年上升了17分。从榜单整体排名来看,与2021年相比发生了不小的变化,大多数品牌来自日系合资,而市场份额较大的德系合资仅有上汽大众上榜。具体来看,别克、广汽本田分别并列第一,销售服务满意度均为759分。一汽红旗、广汽丰田分别并列第三,销售服务满意度均为756,其中一汽红旗在2021年的销售服务满意度为738,增长相对明显。东风日产、东风本田分别并列第五,销售服务满意度为755。长安福特、一汽大众分别并列第七,销售服务满意度为753。值得一提的是,一汽丰田垫底,销售服务满意度为750。此外,2021年上榜的广汽三菱、东风悦达起亚均消失。

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最后再来看看中国自主品牌,2022年销售服务满意度为734分,较2021年相比上升了10分,一汽红旗和领克是榜单中出现的高端品牌,即50%以上销量由旗下高端车型贡献,自主高端车型为厂商建议零售价超过15万元的车型。其中,一汽红旗以756分位居榜单榜首,同为高端品牌的领克以747分排名第五。其它品牌方面,长安、奇瑞、传祺分别以749分并列第二,奔腾垫底。

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从根本上来讲,豪华品牌的销售服务要明显好于自主品牌和合资品牌,这也是豪华品牌销售服务满意度持续高于后者的原因。不过,随着自主品牌的崛起,再加上新能源汽车市场的爆发,豪华品牌和合资品牌的市场受到一定的阻碍,相比之下自主品牌的销售服务满意度增长相对明显。与此同时,随着智能化发展,消费者在了解车型的时候也有了更多的渠道,而不仅仅听销售的介绍,因此对于口碑不佳的车型,消费者也不会有太多的关注,这也是广汽三菱、东风悦达起亚等品牌跌出榜单的原因。

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