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奔驰GL级 2015款汽车怎么样 楼主您好 最新中规版奔驰GL500拥有了接近2米的高度和长达3米的轴距,让人感觉它有更多的内部空间,同时侧面和正面都给人一种强烈的视觉冲击,同样和老款一样注入了多处立体感的线条设计,让整个车体看上去更富动感活力. 中规奔驰GL500给人的感觉可以用“十分霸气、稳重”形容;内饰真正的突破在于用料更高档。

今天的GL500 4MATIC豪华越野车中装备了多个安全气囊,包括两级驾驶员及前排乘客安全气囊和遍布所有三排座椅的车窗气囊,保护区域几乎覆盖了整个侧车窗区域. 奔驰GL500彪悍的尺寸和性能强劲的V8引擎以及考究的内饰都是对它品质的诠释,注意力辅助系统一旦发现驾驶员注意力分散,系统会及时发出警报,仪表盘闪现“请休息片刻”提示信息。

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黑色网状下格栅分布了4颗同样进行了黑色涂装的雷达探头。雨刷为带雨量传感器的自动感应雨刷系统,外后视镜带加热功能. 从这几点而言,奔驰2014款GL500是一辆很不错的车了。。

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望采纳哦。。。。。 奔驰GL级到底好不好 动力充沛扭矩大,宽敞舒适中控更新后档次感强。同等价位新X5配置低,舒适感相对GL略差,但保养费用低,由于美规X5影响档次感略差。

雷克萨斯GX460,座椅更软更舒适,3年或10万公里养护全免费,越野性能好于GL但内饰略低档。兰德酷路泽 460VX ,品牌知名度相对凌志更差,但越野性能最好。不是一个档次车,不评论了。

卡宴入门版不太适合商用,不推荐。英菲尼迪QX80别看贵,还是品牌知名度略差。途乐更是牌子差,不推荐了。揽胜座椅太直,开快了拉客户容易闪着(家里有亲身体验),前坐斜着坐不太庄重,养护费更高。

一句话概括,GL350除了保养费略高,花100万买个面子感和凌志570一样的车,太超值了。LX570和GL500比优点在于更适合越野。 奔驰GL级SUV怎么样 奔驰GL级是在2006年的北美国际车展上首发亮相的,主要为美国市场设计,是奔驰推出的全尺寸SUV车型。SUV

的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。 奔驰GL级 2015款舒适性怎么样 奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品,GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适,并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。

奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV,其不仅具备不俗的越野性能,更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂,是为适应更苛刻的路况需求而特别设计,必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米,还可以将涉水深度提高至600毫米。

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精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并,则赋予了GL级出众的操控性能。此外,DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优 异的越野性能 3075mm的轴距和奔驰S级相仿,所以第三排座椅自然不是摆设,这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游,V8发动机最大340马力,而扭矩达到了760Nm,从2700转起就能够全部爆发,所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行 与梯形车架底盘相比,gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力,从而在碰撞中能更好地保护乘员。

另外,三排座椅都安装了侧气帘。 奔驰GL级gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统(abs)和电子稳定程序(ESp)传感器来判别汽车是否有撞车的危险。

如果该系统认为无法避免碰撞,安全带就会自动拉紧,前排电动座椅随之调整到最佳位置,如果安装了天窗,它还会自动关闭。 另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。 gl

的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统,它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门,而且按一下按钮就能启动发动机。 奔驰GL级做工怎么样 卡宴说保捷品牌叛逆者另类宽敞车身、豪华车厢、宽行李箱、同家用车轿车类似操控市场赢错销量豪华SUV代名词近期新款卡宴提车周期问题逐渐暴漏少网友抱怨连连优点:外观高威武内饰豪华整洁操控灵安全配置丰富空间宽敞 缺点:向盘缺乏路售维修保养费用高控异响问题配件供给慢奔驰GL外观比较沉稳、霸气整体线条较硬朗棱角明;内饰做工精细配置比较丰富仪表台设计没突亮点;操控性能较底盘较高通性良;力比较充足与同级别车型相比百公加速间较短;第排空间比较充裕网友反应第二、三排座椅腿部空间较且乘坐舒适性般适宜间乘坐;排量车型说奔驰GL油耗表现算理想;安全配置比较丰富安全性较高;网友反应售服务员态度较配件价格较高 奔驰GL级 2015款到底好不好 用奔驰GL450和雷克萨斯Lx570做一下比较看看,排量,前者4.7升自然吸气,后者5.7升自然吸气;悬挂,粗略点说都是都是空气悬挂,都是前后独立悬挂;加速差不了多少;油耗,非市区,前者15个左右,后者14个左右,市区,前者18到19个,后者18到19个(后者是5.7排量),不过油耗也个人驾驶习惯有很大关系,这只是我自己开着俩辆车的数据;舒适性,雷克萨斯是出了名的舒服,570也一样,好过450;质量,570两年,除了保养没为其他事去过4S店,现在是106000多公里,450一年半,2公里左右时换了喇叭和轮速传感器,到现在没其他问题,现在50000多公里;保养,奔驰的贵的有些离谱,大概算一下是雷克萨斯的2倍以上,而且雷克萨斯4年10万公里免费,这个奔驰没有;另外奔驰的导航太差了,在城市还行,除了城就完了,我开他去趟内蒙还得自带地图,570的导航就好多了,可以自动升级,还有话务员服务,方便多了;不过开GL450谁都会多看你两眼,570就差一下,毕竟谁都知道大奔!!

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