特斯拉说,2017年后下订单的汽车,使用超级充电站要收费了

3个月前 ( 01-14 ) 929阅读

2016年11月8日报道:特斯拉最近宣布,2017年1月1日之后下订单的特斯拉汽车,每年可在超级充电站免费充电400千瓦时(约行驶1600公里)。超出400千瓦时的部分,特斯拉会再另行收费,特斯拉表示会远低于燃油车的能源使用成本。

同时,每一辆特斯拉汽车会标配超级充电硬件。 值得注意的是,目前特斯拉在售的汽车型号(包括ModelX和ModelS),在使用超级充电站充电时都是免费的,特斯拉计划将在未来生产的Model3身上执行充电收费计划,现在看来,特斯拉充电收费是必然的,不光大众车型,对高端车型也是如此。

同时,特斯拉现有车主、及在2017年1月1日前完成订单、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉车主,不会受到这项收费调整的影响。也即可以继续免费充电。 特斯拉于四年前在全球市场最早引入了超级充电网络,主要服务车主的长途旅行。

特斯拉说,2017年后下订单的汽车,使用超级充电站要收费了

截至目前,特斯拉在全球已经有了超过4600个超级充电桩,覆盖超过16万的特斯拉车主。对于建设超级充电网络,特斯拉最初的解释是这是为了车主服务,是为了配合汽车销售,更多是一种基础设施配套,而不是要新建一种商业模式。

而今天,特斯拉却改口了,它表示,“为了增加对特斯拉超级充电站网络建设的资金投入、为了加快特斯拉超级充电桩网络的发展,为了向所有车主---无论是现有特斯拉车主,或者即将成为特斯拉车主,提供最佳的超级充电体验,我们今天宣布一项对超级充电项目运营模式的改变。

” 特斯拉表示,其将在年内发布有关这项收费调整的细节,由于电价的不同,充电的价格会因时间、地域的不同而有所差异。不过特斯拉同时表示,“特斯拉的超级充电网络永远不以营利为目的。

” 今儿个是2016年11月7号,离年底还有23天。或许特斯拉靠着这项政策可以再斩获一批订单。截至今年Q3,特斯拉全品牌(ModelS、ModelX)已经完成5.4万辆的出货量,其中Q3完成2.48万辆出货。

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要完成今年预计8万辆的出货量,今年Q4还需要交付2.59万辆车,基本上来说,其产能和出货强度要求和Q3持平。 现在看来,再加上“超级充电站要收费”这一强心针,今年特斯拉全年出货8万辆应该可以达成了,甚至可以提前达成。

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