不输56E、强于56E，岚图追光PHEV读懂了高端用户

进入到2020年以来，中国不少自主汽车品牌都走起了高端路线。豪华、舒适、格调……这些形容词，承载着自主高端车型的向上之梦。

然而，当自主品牌有了真正的豪华SUV、超级跑车、高端越野车之后，却仍有一个市场未被自主品牌们占领——行政级豪华轿车市场。在这一市场中，奔驰E级、奥迪A6L以及宝马5系，是当之无愧的“三巨头”。它们有底蕴、有产品力、有市场受众，也能将细分市场的壁垒打造得固若金汤。

中国车，应当如何入局行政级轿车市场？

在12月5日，定位于“新行政电动旗舰”的岚图追光PHEV正式上市，其上市价格为25.28-35.88万元区间。这款插混行政级轿车，以独到的用户思维，带来了新解法。

让BBA用户转向岚图，先从设计开始

BBA“56E”行政级轿车的用户，其实有着极为清晰的画像特征。

他们往往是社会的中坚人群，有着成功的事业、独特的品位，并且年龄普遍在35岁到45岁之间。这样的形象，其实就注定了，他们在买车的时候，是“乐观保守派”。

比如从设计层面来解读的话，很多拥有超前设计、超高科技感以及极致运动化特征的产品，都难以契合到这一类用户的审美点上。他们想要多一分的踏实与稳重，当然也可以接受一些改变与新事物。

而岚图追光PHEV，就在设计层面恰如其分地展现出了这一点。

直观来说，岚图追光PHEV并不算一台有着出挑长相的行政级轿车，凭借着5088mm的车身长度，岚图追光PHEV有着颇为修长的视觉感受。另外，短前悬设计姿态，也让车辆具有协调优雅的视觉观感，符合主流高端用户的审美。

来到细节处，岚图追光PHEV在稳重、优雅的设计基础上，融入了很多中国传统文化元素。例如鲲鹏展翅前脸、长虹光翎尾灯造型，这些设计可以说是在用科技演绎中国传统文化之美。

从整体的设计维度来看，岚图追光PHEV是一台恪守行政级轿车经典风格的产品，同时也以到位的精致感和文化气息，在设计层面能够与高端用户达成共鸣。

内在舒适与豪华，更容易与用户形成共鸣

成熟、稳重，是很多行政级轿车用户所共有的形象。他们在设计中追求踏实、平和，但是在体验层面，却需要“more and more”，换句话来说，也就是注重内涵。而行政级轿车的内涵与精髓，很大程度上源自于内在的豪华。

作为一款25.28万起售的“新行政电动旗舰”，岚图追光PHEV的价格不算昂贵，但内在品质却能做到比“56E”高一档。

从最基础的空间说起，岚图追光PHEV的长宽高尺寸分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，是标准的C级轿车尺寸。在达到这个级别后，消费者关注的也就不再是空间是否够用，而是乘坐是否舒适。

因此，在座椅设计方面，岚图追光PHEV全系都配备了宽大、舒适的人体工学座椅，在直观的乘坐感受方面可以说不输百万级豪车。与此同时，这款车在舒适性配置方面，也比较均衡。例如其全系车型的前后排四座，都具有加热/通风/按摩功能，相较于目前常规的行政级轿车，舒适性配置更为出色。

与此同时，岚图追光PHEV还率先为行政级轿车的后排，加入了可调腿托的配置，并且实现了座椅的智能化控制。例如在长途乘车时，如果需要更惬意的坐姿，可以通过“一键舒躺”模式，对后排座椅的靠背、腿托以及氛围灯、遮阳帘等设备进行联动调整，打造舒适体验的同时操作也不繁琐，乘坐的豪华感更显沉浸。

除了座椅能够带来足够舒适的体验外，岚图追光PHEV在车内的设计与配置中，也是尽可能地营造出高端化的氛围感。

例如在整个座舱的设计中，其前排采用了3+1屏幕组合，搭配层次感颇为丰富的内饰设计，构造起精致、细腻且具有科技感的视觉形态。金属材质、DINAMICA生态顶级面料材质的大面积应用，几乎也使得车内的触感直接越级，颇有D级豪华轿车的氛围。

也正是座舱豪华度层面的不断升级，让岚图追光PHEV也有了丰富的“内涵”。而且依托25-35万的价位区间，媲美百万级豪车座舱的岚图追光，显然也能“用价值感说话”。

岚海动力PHEV赋能，豪华从此无忧虑

懂行的行政级轿车用户，就像是挑剔的老饕一般，大家不仅要求“色与香”，更要求“味”的俱全。

对于行政级轿车而言，“味”则在于车辆的核心动力品质。续航能力、舒适性甚至是节能表现，都是大家所关注的重点。

岚图追光PHEV采用了一套串并联混动架构，并且具有纯电模式、直驱模式、混联模式、增程模式、怠速发电和能量回收这六大基础模式。值得一提的是，基于AI大模型在动力系统中的应用，车辆在行驶过程中可以通过对环境、驾驶者意图的判断，来自动调节模式，确保车辆能够实现动力性能、经济性与舒适性的均衡。

除了拥有智能化的控制体系外，岚图追光PHEV在基础性能方面，全面适应着高端用户的需求。

例如在动力性能中，基于1.5T发动机和全系标配的双电机，车辆的综合功率可达390kW、综合扭矩可达810N·m，零百加速时间仅为5.9秒，动力性能媲美同级V8高性能燃油车。

而在具备高性能的同时，岚图追光PHEV却并不“燥”，而具有贯穿始终的“稳”。岚海动力PHEV采用以电为主的驱动逻辑，在发动机直驱、混联模式和增程模式的状态下，基于全方位的NVH优化，发动机真正做到了“无感介入”；而在纯电驱动模式下，车辆也具有纯电车型的极致平顺性。

当然，得益于全系四驱的结构，岚图追光PHEV还采用了矢量四驱控制系统。在车辆驱动过程中，前后车轮可以自动分配动力，过弯更稳、经过湿滑路面更稳，让车辆的驾控更自然、乘坐也更舒适。

此外，在经济性方面，岚图追光PHEV目前拥有同级最长的纯电续航里程——CLTC工况纯电续航里程可达262km，完全覆盖了城市通勤、跨城短途的出行需求；5.4L/100km的馈电油耗，再加上1260km的综合续航距离，可以让这款车一口气从上海开到北京，满足全场景、全天候的用车需求。

毫无疑问，作为一台25.28万起售的行政级插混轿车，岚图追光PHEV在核心动力层面，已经做到了动力性能、舒适性以及经济性的多维度统一。对于追求全面的高端用户而言，这显然具备很高的吸引力。

用科技，如何让豪华越级？

对于用户来说，岚图追光PHEV在价格、设计、豪华度以及核心品质层面，已经呈现出了很高的价值感。相较于传统的“56E”车型，岚图追光PHEV的综合品质几乎可以说实现了越级。不过，作为一款新能源产品，岚图追光PHEV也希望能让用户感受到更多。

而这款行政级座驾，也通过智能科技，实现了豪华体验的继续突破。

在座舱内，岚图追光PHEV拥有相当多的电动化、自动化调节功能，座椅、空调、灯光甚至是遮阳帘，这些基本上都实现了自动化的控制。

与此同时，岚图追光前排3+1屏幕与后排1组控制屏所搭建的智能座舱，也能实现人与车之间的无缝沟通。除了通过屏幕控制车内设备，并且享受到丰富网联APP生态带来的便利性之外，这款车还有四音区控制能力。无论是前排的驾驶者还是后排的乘客，都可以通过语音，对车辆实现轻松且便利的控制。

而在智驾系统方面，岚图追光PHEV在上市后，还打造出了L2.9级别高阶智驾辅助系统。

这套系统在选装后，可以具备NOA点对点高速领航辅助驾驶能力，通过自动上下匝道、自动并线、自动选择最优车道的能力，进一步提升出行的便利度。而且在体验中，0IB域控制器加持，还可实现拟人化的决策控制，车辆在开启高阶智驾后，犹如车内有一位老资历的驾驶员进行驾驶，让人更加安心。

对于经常有出差、跨城需求的高端用户而言，L2.9级高阶智驾辅助系统绝对值得选择。而且在限时权益中，用户选配这套智驾系统，其价格从2.5万元降低至1万元，提供了更高的价值感。

值得一提的是，岚图追光PHEV不仅仅通过丰富的智能座舱功能和先进的智驾功能来提升豪华性，同时它也以智能科技，实现了硬件配置豪华度提升。

譬如在底盘方面，这款车采用了全铝材质前双叉臂+后五连杆的基础结构，这样结构本身就能为车辆提供厚重的底盘感受。而在此基础上，岚图追光PHEV还配备了百万级的“魔毯底盘”级空气悬架和CDC自适应悬架功能。

简单来说，这两大功能可以根据ADAS摄像头，来预判前方路况，并且根据路况和驾驶者的意图来智能调整底盘高度和软硬程度。在路况良好的高速路面快速行驶时，车辆底盘自动降低、避震器更有韧性，从而带来更稳定的车身姿态；而在前方有颠簸时，底盘升高、避震器更加柔软，为驾乘者带来更舒适的座舱环境。

结语：

毫无疑问，从整体的产品力来看，岚图追光PHEV是目前行政级轿车市场中，最有实力与高端用户达成共鸣的一款车型。它的设计、它的豪华感以及核心品质和智能品质，可以说都达到了百万级别。当然，25.28万到35.88万的售价区间，也让其充满了价值感。