五菱继续深耕市场，新车尺寸加码、续航或超500km

纯电小车想做好品质感，除了外观颜值和调性比较重要，驾乘体验、续航实力亦是关键所在。颜值来看，五菱缤果PLUS的外观设计和已经上市的五菱缤果有一定不同，缤果外观造型更复古精致，缤果PLUS外观调性则多了一些运动感，大灯组内部的日间行车灯变得非常犀利，而前脸两侧则增加了进气口的造型，轮毂则采用五幅刀锋样式设计，再搭配撞色车顶的加持，已经分布全车的黑色下包围，让缤果PLUS外观视觉张力更突出。整体来说，缤果PLUS外观细节加分项不少，颜值表现力较强。

目前缤果PLUS暂未公布详细的信息，从已知信息来看，大家对缤果PLUS的用车体验或者去试驾前，其实可以抱有一定期待值。比如车身尺寸，缤果PLUS就做到了4090/1720/1575mm，轴距也来到了2610mm，无论长宽高还是轴距表现，均为同级前列水平。

以五菱在缤果车上展现出的空间造诣，缤果PLUS的实际乘储空间十分值得期待，毕竟这还是一台SUV造型的车，本身在结构上就能赋予缤果PLUS更大的利用空间，而且这款车的整车的尺寸也比缤果大了一号，所以不管是乘坐空间还是储物空间，缤果PLUS均有望给到我们惊喜，并且满足更多场景下的用车需求。

再就是缤果PLUS的三电系统，据了解，新车在动力上将搭载最大功率75kW、最大扭矩180N·m的单电机。日常出行，拥有75kW电机功率输出的缤果PLUS，动力参数算很不错了，市区代步绰绰有余、高速超车也有底气。

续航部分，五菱暂未公布缤果PLUS具体续航里程，但分析来看，纯电续航410km的缤果电池容量为37.9kWh，而缤果PLUS公布的电池包容量为50.6kWh，就算新车尺寸更大、电耗更高，但我也很相信，缤果PLUS纯电续航里程会有一定提升，大概率也将达到500km级。若缤果PLUS纯电续航能达到500km级，那在多以300km/400km级为主流续航的纯电代步车领域，缤果PLUS的续航优势仅靠“同行衬托”，就已经足够明显。