湖北武汉建设国家公交都市 提高公交专用道效率

2021-02-11 3607阅读

公交专用道是“vip”,开错罚50元,违停罚200元,故意损毁标志标线可罚至2000元,请看仔细再开! 2016年5月13日报道,本月5月11日,湖北省武汉市法制办公布《武汉市公交专用车道管理办法(征求意见稿)》,面向社会征求意见。

到2015年,武汉市共设置了39条155公里公交专用车道。而武汉市法制办相关负责人表示:“公交专用车道设置率低于国家公交都市设置标准值,与北京、深圳、上海等城市相比差距较大,需要通过立法予以促进。

” 专用道到底能不能进? 据市公交集团统计,最近两年来,武汉市加快了公交专用车道的建设,早晚高峰期公交车优先通行,速度普遍提高了10%以上。 为了提高大型客车通行效率,《办法》第三条规定,武汉市公交专用车道在特定时段内可供公交车、校车和19座及以上大型客车通行。

其他的社会车辆占用公交专用道罚50元。在专用道内违停,处200元罚款。在专用车道损毁标志标线、公交站点设施等,处以200元以上2000元以下罚款。 公交如何不与社会车辆抢普道?

社会车辆在规定时间内占用公交专用道,属于交通违法行为,但公交车放着“专道”不走,为了求快,偏偏要变道挤到普通车道上。 原来,武汉市的公交专用车道均采取“外侧式”设置,容易受路口转弯干扰,容易被行人、非机动车挤占,公交车速提高不大。

湖北武汉建设国家公交都市 提高公交专用道效率

为了使公交专用车道的设置科学合理,《办法》第五条规定“符合设置路中式公交专用车道条件的路段,应当优先设置路中式公交专用车道,并配套设置相应的公交站点”。 出租车被特殊照顾可临时借用“接客” 为改善武汉市客运出租汽车的经营环境,方便乘客乘坐客运出租汽车,《办法》第九条第二项作了特别规定。

湖北武汉建设国家公交都市 提高公交专用道效率

“城市巡游客运出租汽车可临时借用公交专用车道上下乘客,即停即走,但不得在公交专用车道内滞留或故意低速行驶揽客。”

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