北汽EX200能否成为又一款“纯电动神车”

2个月前 ( 02-12 ) 4819阅读

在第十四届北京国际车展上,当北汽新能源总经理郑刚在展台上介绍全新技术战略“蜂鸟计划“,并强调新上市的EX200是首款搭载e-MotionDrive超级电驱技术的SUV时,想必圈内人士一定秒懂了他的意图。

没错,郑刚是在向外界强调北汽新能源及EX200和竞争对手最大的不同——技术实力。从某种角度看,这也是对坊间“电动车企没什么技术含量”流言的一种反驳。 其实,完全不用强调集“三电”技术之大成的e-MotionDrive技术有多么领先,作为国内首款纯电动SUV,EX200仅凭颜值就俘虏了消费者的芳心。

北京车展前,在由“车市红点”和新浪汽车联合打造的“红心视频购车”节目中,首秀真容的EX200尚未公布售价和配置,以“盲订”的方式创造了汽车史上单款产品最短时间预定量的纪录——不到半小时就收到了409辆订单。

按照北京车展上发布的价格,这些订单的金额接近破亿,势头甚至盖过了正热网红papi酱。 不难看出,EX200是北汽新能源成功打造了A0级纯电动王者EV系列,A级三厢纯电动标杆EU260后,又一款SUV级的纯电“爆款”车型。

在特斯拉创造Model3预定神话后,EX200也走在了“纯电动神车”的路上。 EX200为成为“纯电动神车”都准备了什么? 相较新能源行业整体而言还并不太成熟的电动技术,EX200应用了北汽新能源集全球优势资源开发的e-MotionDrive超级电驱技术,它最大的特色就是电池、电机、电控“三电”技术成熟领先,补贴后价格区间(以北京为例)11-12万很容易进入年轻人首款车的选择列表。

造型硬朗大气、时尚科技内饰令人眼前一亮,7.0寸直立式显示屏+手机互联+GPS导航、电动天窗、后视镜加热、手机APP远程车辆控制等配置一应俱全。6安全气囊、四轮盘刹、倒车影像、泊车雷达等安全辅助配置,给用户带来不少的便利。 EX

北汽EX200能否成为又一款“纯电动神车”

200的Pro-chassis底盘来自专业的SUV平台,SUV特有的空间优势在加装电池组后依然为前后排乘客带来充足的宽适空间。第二排座椅也能够实现4/6比例独立分折,完全放倒后即可拥有一个纯平空间。

这些对用户而言非常实用的功能点,让EX200和竞争对手相比占据压倒性优势。 为什么看好EX200缔造“纯电动神车”? 先做一个科普。和传统燃油车相比,纯电动车得天独厚的优势在于电机的高效。

北汽EX200能否成为又一款“纯电动神车”

目前最先进的汽油机热效率不过30%,普通电机动力效率则在80%以上。而应用39项国际专利的e-MotionDrive技术让EX200性能跃升到纯电动2.0时代,动力效率达到行业巅峰的95%,这意味着开着EX200就如同乘坐高铁般高效给力。

高效动力之外,e-MotionDrive技术“三高两低”特征的另外“两高”分别是高集成和高安全。高集成化的电动控制单元体积更小、重量更轻,既有利于整车安全也能分配更多空间给驾驶舱,轻量化则是纯电动车未来发展的趋势。

北汽EX200能否成为又一款“纯电动神车”

“两低”是指低能耗和低辐射,使用同样的电量,EX200续航里程比其它车型可以多跑13%,也就是说你已经趴窝了我还能多开十多公里;电磁辐射更是仅为手机的1/10,这对女性尤其是孕妇而言绝对是个福音。

而慢充效率则是EX200区隔对手的最大杀手锏。电动车充电分高压快充家用电慢充,快充效率高、用时短但长期使用会影响电池寿命,慢充不受场景限制,长期使用可延长电池寿命。

快充模式下,EX200只需一杯咖啡的时间(30分钟)就可充进80%的电量,为车辆增加160公里续航;慢充模式下,对比行业竞品需要10多个小时才能充满,EX200只需4个多小时即可完成,效率是行业的2.5倍。

北汽EX200能否成为又一款“纯电动神车”

在刚刚结束的北京车展上,北汽新能源发布了未来十年的技术战略“蜂鸟计划”,明确提出通过情动设计、超级电驱技术、超级轻量化技术和超级智能网联技术,引领新能源汽车向3.0时代升级。

各项专业技术加身的EX200,已然领先行业对手一个时代。 新能源汽车市场高热井喷,消费者对SUV情有独钟,产品颜值实力卓然于众,天时地利人和都已具备,中国首款纯电SUV的神车之路也即将开启。

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