喜欢运动的年轻人看过来 这些2.0T中型轿车足够亮眼

2021-05-25 304阅读
喜欢运动的年轻人看过来 这些2.0T中型轿车足够亮眼 喜欢运动的年轻人看过来 这些2.0T中型轿车足够亮眼

随着市场的逐渐年轻化,“运动”已经成为众多车企的设计主流。在2020年,就有不少品牌推出了偏向运动的车型。即便是车身尺寸更大的中型轿车,对于运动感的营造上也毫不妥协。并且这些车型全部搭载了2.0T发动机,保证了出色的性能表现。今天,就给大家推荐几款2020年上市的运动型中型轿车。

车型:起亚凯酷(K5)

售价:16.18-20.58万元(包牌)

编辑观点:凯酷(K5)是起亚品牌旗下的一款中型轿车,第一代起亚K5在国内上市后,凭借出色的外观设计,让它获得了众多年轻消费者的喜爱。2020年,起亚汽车推出凯酷(K5),年轻化升级更加明显,各种黑科技使得产品力更加突出。新车除了在延续老款车型的设计基础上,进行更加年轻化、现代化升级外,还在动力、配置等硬件层面进行全方位升级,同时,在售价方面也显得更有诚意。相比于同级别车型,顶配20万出头包牌价(含购置税+商业保险)的定价,也让它更有竞争力。

2020款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版 更多图片 ||| ||

动力方面,凯酷(K5)提供两种动力选择,分别搭载270T和380T发动机。最大功率分别为170马力和240马力;最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米。其中270T车型发动机采用了全球独创的第四代CVVD发动机技术,能够在提供充足动力的同时保证燃油经济性。百公里综合油耗仅为5.6L,对于一台偏向运动取向的中型轿车来说,这样的成绩十分出色。

传动方面,270T车型匹配7速双离合变速箱;380T车型匹配8速自动变速箱。另外,得益于第三代i-GMP平台优势,车型重心更低,轻量化进一步提升,相比上一代车型轻了50公斤,带来更好的操控感受。

车型:凯迪拉克CT4

售价:23.97-25.97万元

编辑观点:近两年,凯迪拉克重新树立了自己的产品线,将轿车的代号以“CT”来归类,而在今年上市的凯迪拉克CT4就是一款定位运动的中型轿车,它取代了之前ATS-L的位置,凭借错位竞争的战术来征战20万级豪华品牌市场。相比竞品车型,它最大的优势在于50:00完美前后配重以及前纵置后驱的布局,再加上优惠后20万元的价格,刷新了后驱豪华车的入门门槛,成功进入了很多年轻消费者的购车清单当中。

2021款凯迪拉克CT4 2.0T自动28T 精英型更多图片 ||| ||

虽然空间表现一般,但性能操控表现才是凯迪拉克CT4的精髓所在,动力方面,凯迪拉克CT4全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,采用Tripower可变气门管理技术,可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间自动切换,在满足国六排放的同时,最大最大功率为240马力,最大扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱,高性能模式下官方百公里加速仅6.9秒,超经济模式下的综合工况油耗7L以内。

2021款凯迪拉克CT4 2.0T自动28T 精英型更多图片 ||| ||

底盘方面,前悬架为前双球节多连杆结构,后悬架为多连杆独立结构,同时配备了轻量化的铝合金前下控制臂和铝合金转向节;新车还采用了机械式可变传动比转向齿条和随速自适应电子助力转向系统,配合后驱的布局以及前后50:50的配重,能够带来出色的驾驶质感。此外,CT4也提供了多种驾驶模式,包括运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式和“MyMode”我的驾驶模式,而且配备的音响还能模拟引擎声浪,营造更为运动的驾驶氛围。

车型:一汽-大众CC

售价:24.99-29.99万元

编辑观点:CC一直被誉为最美大众,尤其是第一代车型问世时,惊艳了所有人。毫不妥协的四门轿跑设计,拉风的无边框车门以及2.0T+7DSG黄金动力总成让它成为同级别车型中的明星车型。凭借这些元素,让很多CC粉丝放弃了售价相近的BBA,毫不犹豫的入手了CC车型。而现在,全新一代CC也刚完成改款,整车造型变的更时尚。不仅如此,还新增了令人期待已久的猎装版车型,让它显得更加独树一帜。

 2021款CC 380TSI 夺目版更多图片 ||| ||

动力方面,新车搭载B48TU的2.0T涡轮增压四缸发动机,并分为高/低功率两个动力版本。最大功率分别为184马力和258马力;最大扭矩分别为300牛·米和400牛·米。传动方面,将匹配8速手自一体变速箱。


虽然推荐的这些车型售价有着较大的差距,但是它们要达到的目的只有一个,就是满足当下年轻人对于运动感、个性化的需求。它们在自身的产品上,均体现了不同的运动化元素。随着市场进一步年轻化,它们的接受程度会越来越高。

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