启辰大V DD-iVS宋Pro DM-i,谁的性价比更高

2023年10月27日 阅读

翻看国内的汽车市场就不难发现,13万级插混紧凑型SUV的热度非常高,其中表现十分抢眼的当属比亚迪宋Pro DM-i。不过在汽车市场不断内卷的当下,很多优秀的车型也凭借着不俗的实力,开始瓜分着混动SUV的市场份额。

启辰大V DD-i插混就是一个让比亚迪宋Pro DM-i都感到压力山大的存在,那么今天讯哥就带大家一起来看看,启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i之间,到底谁的性价比更高?

首先就是大家最为关心的定价方面,启辰大V DD-i插混的起售价为11.89万元,而宋Pro DM-i则需要12.98万元。光是从起售价就能看出,入手启辰大V DD-i的性价比就要比宋Pro DM-i高出很多。

其次,在很多人的认知当中,任何事物都逃不出“一分钱,一分货”的定律,但是启辰大V DD-i却打破了大家的常规认知。讯哥就从这两款车型当中公平地选取了纯电续航110km的版本来进行对比。

启辰大V DD-i插混的车型为110km iT版,该版本的价格定在了14.99万元;宋Pro DM-i则选取了价格定在14.98万元的110km超越型版本。

从上图中的参数来看,在定价相同的情况下,启辰大V DD-i插混不仅后悬架表现得更加优异,同时它还在主动安全以及实用性配置等多个方面更胜宋Pro DM-i一筹。虽说宋Pro DM-i也具有空调温度分区控制、前排隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置等优势。但是从整体来看,启辰大V DD-i插混不仅配置功能丰富多样,同时也更加的实用。

最后,启辰大V DD-i所配备主/副驾驶座电动座椅、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热/通风等等高舒适性的配置,还能让用户驾驶启辰大V DD-i插混出行时,在冬季和夏季可以随时开启座椅加热/通风,从此告别冬季的严寒与夏季的燥热。这也让启辰大V DD-i在乘坐体验方面胜过宋Pro DM-i。

除此之外,为了更加直观地还原日常用车场景,讯哥还从既有城市拥堵路、城市快速路,也有国道、高速公路的路段进行了实车的油耗测试。测试方法具体是在满油满电及馈电满油状态下行驶,并在到达目的地后进行二次加油,最后算出综合油耗。通过公平的对比测试,来看看启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i之间综合油耗的具体表现。

第一个参与测试的启辰大V DD-i插混,在满油满电状态下开启纯电模式后,它的测试总续航里程为185km,加油量为4.23L,最后的百公里综合油耗为2.29L;在馈电满油状态下经过实测后,启辰大V DD-i插混的测试行驶里程为319km,加油量为15.01L,最后的百公里综合油耗为4.7L。

反观比亚迪宋Pro DM-i在进行同样的测试后,它在满油满电开启智能保电(SOC值25%)的状态下,测试总续航里程为185km,加油量为8.6L,最终的百公里综合油耗为4.6L;在馈电满油状态下,比亚迪宋Pro DM-i的测试总续航里程为241km,加油量为11.81L,最终的百公里综合油耗为4.9L。

对比后就能明显看出,启辰大V DD-i插混作为后起之秀,它在相同的测试环境当中,不仅续航里程数更长,同时整车的混合能耗表现也要比宋Pro DM-i更加的出色。所以在用车成本方面,启辰大V DD-i显然是一个更具性价比的选择。

另外,对于大多数消费者而言,他们的购车理念都是“以大为美”,因此,将有限的空间实现最大化地利用,也极大地考验了车企厂商的造车功底。启辰大V DD-i插混作为一款紧凑型SUV,它就在座舱空间方面做到了脱颖而出。

在对座舱空间进行实际的评测后就能发现,虽然启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i都是紧凑型SUV,但是启辰大V DD-i插混的每个测试项目都占有优势。出色的空间利用率,不仅让启辰大V DD-i的用户在实际开车时能感觉到宽敞的乘坐空间,同时也完美地满足了国人对大空间的需求。

(图为身高186cm的测试者体验启辰大V DD-i插混)

(图为身高186cm的测试者体验比亚迪宋Pro DM-i)