比亚迪东京车展首秀强势抢镜,中国车企再上新台阶

2023-10-27 88919阅读

在本次东京车展上,比亚迪带着五款爆款车型一同亮相海外,它们分别是纯电轿跑海豹、小型电动车海豚、全球化车型元PLUS、中大型豪华新能源MPV腾势D9以及百万级高端新能源汽车品牌仰望的首款车型U8。其中,海豹更宣布将于2024年春季在日本上市,成为比亚迪在日本上市的第三款纯电车型,之前两款分别是元PLUS和海豚。

在展览现场,《头文字D》主角藤原拓海原型、日本“漂移王”、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也来到展台与现场观众互动。多项全球领先的电动车技术,吸引众多参展者驻足参观与体验,也将赋能日本电动化转型。

除了五款新能源车型外,比亚迪还展示了他们家的颠覆性核心技术,包括e平台3.0、刀片电池、CTB电池车身一体化、八合一电动力总成、易四方、云辇等。这些技术除了提升比亚迪产品的性能、安全和智能之外,也向世界展示了比亚迪对新能源汽车领域的深刻理解和创新能力,打造中国汽车出海新名片。

早在今年7月,比亚迪就正式进入日本乘用车市场,同时计划于2025年年底前,在日本开设100家门店,目标正在一步步接近完成。而目前,比亚迪已经在全球六大洲的70多个国家和地区销售了超过540万辆新能源汽车,并在多个国家获得了新能源汽车销量冠军。今年2023年上半年比亚迪全球新车销量为125万辆,同比增长96%,也跻身全球前十名。和众多中国新能源车企一样,比亚迪沿“一带一路”打造汽车产业链,在东盟市场携手当地合作伙伴,形成了产销与服务的闭环。此次参加东京车展,是比亚迪进一步拓展日本市场和提升品牌影响力的重要举措。

比亚迪之所以能在海外市场取得如此好成绩,并不是因为价格低,而是因为真正的技术实力,而恰恰相反,比亚迪在海外市场的售价可不低。就拿比亚迪ATTO 3(国内元PLUS)车型来说,在国内的售价为13.58万元起,而到了海外市场的售价直接飙升至五倍多,在新加坡卖到了约合人民币85万元,直接比肩传统一线豪华品牌。其实在海外市场,还有很多像比亚迪这样的自主品牌车型,以技术赢得了信任,变成了海外消费者眼中的高端车型,所以比亚迪能在国际市场上能获得这样的成绩也在情理之中,意料之内。

早前还有很多国外媒体和权威机构对比亚迪车型进行了拆解,在对比亚迪海豹车型的拆解过程中,他们对比亚迪的CTB技术给予了高度肯定,也对磷酸铁锂电池的能量密度赞不绝口。在人机交互系统方面,比亚迪的功能、显示素质、操作逻辑等也都获得了高度肯定,这就是厚积薄发的结果。

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