售价有诚意 开启新时代 荣威D7正式上市

2023-11-11 97183阅读

荣威这次把它命名为D系列,是因为这款车与现在荣威旗下的在售车型有很大不同,在动力配置、外观设计、空间表现、智能配置上都得到了提升。

外观上荣威D7 DMH和D7 EV采用了两种设计风格,不同于其它双车战略车型那样“粗鲁”的给封闭式前脸的纯电车,划开几个进气口。荣威D7 DMH的车灯和前保险杠看起来更加运动,设计奔放。而纯电的EV车型,设计则更加含蓄,车灯更小并采用了分体设计,更凸显科技感。

售价有诚意 开启新时代 荣威D7正式上市

荣威D7的长宽高分别为4890/1872(1890)/1510mm,轴距达到了2810mm,毋庸置疑这样的轴距表现被定位成中大型轿车毫不过分。荣威D7大量采用了曲面线条,车身设计非常流畅。此外,荣威D7 DMH采用了普通门把手,而EV车型则为了凸显科技感采用了隐藏式门把手,车窗边线也采用了黑色,整体感更强。

再说说这次的动力改变,这是荣威首次采用了DHT技术,之前很多汽车厂家都采用E- CVT变速箱,而如今DHT变速箱逐渐成为主流。D7 DMH的P1电机用到的是同轴且集成在壳体内的设计。这样的设计可以大幅降低P1电机的噪音、震动等P1电机先天性问题。在行驶过程中,电机所产生的噪音几乎很难听到,非常安静。另一个优势就是,荣威D7的动力相比其它多挡DHT车型更加平顺。

很显然这样的配置并不是为了追求动力,而是为了满足舒适性的需求。荣威D7 DMH采用了一台1.5L的混动专用发动机,最大马力112匹,最大扭矩135牛·米。另外电机还能提供204匹马力和330牛·米的最大扭矩。采用了前置前驱动力布局,CLTC纯电续航里程达到了125公里。而纯电车型,则有着197匹和211匹马力两款车型,最大扭矩都是330牛·米,CLTC纯电续航里程为510公里和610公里两种,而值得惊喜的是,纯电车型采用的是后置后驱的动力布局。

星云平台是上汽开发的一款新能源专属平台,不同于油改电,而是正向研发而来。是上汽电动化战略和“云、管、端”技术的载体,是上汽拥抱“数据决定体验,软件定义汽车”的平台。具有超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱三大专属特征,未来荣威汽车也会基于该平台发布更多的新车型。

至于双车战略,就像我们说到的,并不是之前的油改电产品,这次荣威D7是专属平台打造,因此是在相同命名的情况下,同一款车型推出了不同的外观和动力配置,这么做也有助于未来产品线的规划。

AM车镜总结:

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