年终优惠大?2.5L自吸,2.8米轴距,操控一流!

2024-01-01 阅读

  MAZDA CX-50行也

指导价:15.98-23.98万

CX-50行也是目前全系车型最新的一款,整体的设计也更加时尚、大气。外观方面依旧延续了马自达魂动设计语言,但型面更加外突、立体,显得整台车更加动感。尺寸方面,CX-50行也长宽高也达到了4785×1920×1638mm,轴距为2815mm,在同级日系车中占优。

进到车内,CX-50行也的车厢设计较为传统,仪表屏采用的是液晶仪表+机械仪表的组合形式,虽然不是当前主流的全液晶屏,但机械表所传递的运动感会更强烈,更符合马自达的品牌定位。此外,10.25英寸的中控屏幕造型细长,虽然不是很显大,但功能应有尽有,包括CarPlay和CarLife都支持,并且内置的MAZDA CONNECT悦联系统也比较简洁好用,车机芯片为联发科MTK 8666芯片,8核CPU,支持OTA升级。同时,整台车虽然采用黑色调设计,但皮质面料的运动十分到位,并且配上了缝线装饰,还是有一定高级感的。

虽说此前大家都觉得马自达的空间设计不太好,但在CX-50上大家可以摒弃这个观念,因为这台轴距超过2.8米的车型后排空间足够宽敞,配合上较柔软舒适的座椅,整体的乘坐感受十分舒适。

动力方面,CX-50行也有2.0L自然吸气+6AT、2.5L自然吸气+6AT以及2.5L油电混动+E-CVT三款动力总成,2.0L自然吸气版本最大功率155马力,2.5L自然吸气版本最大功率188马力,而2.5L油电混动版本发动机最大功率为174马力,并且还分为了前置单电机和双电机四驱两个版本,前者电机总功率120马力,后者则达到174马力,如果论动力以及燃油经济性来说,油电混动版最为出色。

  MAZDA CX-5

指导价:12.58-21.08万

CX-5这款车相信大家已经相当熟悉了,曾经被不少车评人封为最好开的家用SUV,目前2024款MAZDA CX-5也依然保留了该优秀品质。外观方面,新车同样采用了马自达经典的魂动设计语言,虽说这款设计已经面世多年,但每一次看都还是觉得颇为优美。尺寸方面,CX-5长宽高分别为4575×1842×1685mm,轴距为2700mm,造型相对紧凑,但相较同价位的其它日系车还是有明显优势的。

进到车内,其实我一直认为在同级别的日系车中,马自达的车厢质感是做得最出色的。简单的皮质面料覆盖,即便是纯色的配色也仍能获得不错的触感。车厢布局简单,不会显得眼花缭乱。不过,如果看习惯了目前自主品牌或者造车新势力车型的大屏幕设计,确实会显得马自达的车厢太传统,但实用、好用、耐看这几点还是有的。

空间方面,CX-5的后排空间相较CX-50会紧凑一些,但是175cm身高的为坐进后排也依然有接近两拳多的膝部空间,如果家里不是全都185cm以上大高个,其实这个空间也绝对够宽敞。

动力方面,2024款的MAZDA CX-5搭载了2.0L和2.5L两款发动机,均匹配6AT变速箱,前者最大功率有155马力,后者最大功率196马力,虽说看起来不算太强,但是平顺、跟脚配合上出色的操控调校,确实不失为同价位最好开的家用SUV。

  MAZDA CX-30

指导价:12.99-20.18万

不知道大家会不会和我有一样的感觉,我会认为马自达的魂动设计会更适合尺寸偏小的车辆,就好像这台CX-30,长宽高为4395×1797×1545mm,轴距2653mm,但整台车的设计会更加流畅、动感,视觉上会觉得各个比例恰到好处。

进到车内,其实能看出来CX-30的内饰设计和CX-5如出一辙,用料方面也能保持不错的水准。不过,空间方面,MAZDA CX-30会略小一些,这款车会更适合小三口家庭使用,日常通勤代步开起来更加灵巧,买菜接娃毫无压力。

动力方面,CX-30全系标配2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,动力不算强,但也丝毫不影响它好开,满足城市通勤也完全足够。另外,CX-30还有纯电版本,电动机最大功率218马力,NEDC纯电续航为450km,支持快充。

  MAZDA 3

指导价:8.99-18.99万

MAZDA 3作为目前马自达唯一在售的轿车,关于它的“神话”也不少。最受大家关注的必然是它出色的操控,以及跌破大家预知的售价。外观方面,MAZDA 3也是经典的魂动设计语言,相比起前面的SUV,这套设计放在轿车上会显得更加修长、优雅。

内饰方面,MAZDA 3的车厢设计以及用料和CX-30和CX-5一致,包括功能、配置以及用起来的质感都没有太大的差别。

空间方面,作为紧凑型轿车,MAZDA 3的空间表现不算出色,但买马自达的朋友相信都不会太过在意空间,而这个后排满足一般的家用需求还是足够的。

动力方面,MAZDA 3有1.5L和2.0L两个动力版本,前者最大功率117马力,后者最大功率158马力,动力自然是不算强的,但是平顺的加速,良好的操控依然能给人十分动感的驾驶体验。

  写在最后

以上几款是目前长安马自达的全系车型,无论是设计、内饰用料、空间表现都秉承着一贯的原则,不得不说马自达是一个相当个性的品牌。此外,好开这方面大家也是毋庸置疑,马自达基本没有不太好开的车,不知道大家更喜欢哪款呢?

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