从燃油领先到全面领先,2024年奇瑞绘就发展新蓝图
不同于当年在燃油车领域的领跑,这一次奇瑞是从燃油车到新能源汽车,从国内市场到海外市场的全方位领跑。纵观中国所有的汽车企业和品牌,能取得这样成绩的,独此一份。人们不禁要问,为什么会是奇瑞?
奇瑞风云A8
销量大增创造新历史
在空前内卷的2023年,能够实现大幅逆势增长的车企凤毛麟角,而奇瑞做到了。不仅如此,奇瑞在保持燃油车市场优势的同时,还实现了新能源汽车的跨越式发展,双线齐发,全面升维。
2023年面对行业极度竞争的挑战,奇瑞集团坚持“品牌向上,市场向外,技术向未来,产业向全价值链”的高质量发展道路,经营业绩创造“三项历史新高”:
集团年营收首次突破3000亿元,同比增长超过50%,实现一年增长1000亿元的“大跨越”;汽车年销量188.13万辆,同比增长52.6%,跑出了远超行业增速的“加速度”;集团年出口汽车93.71万辆,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一,创造了惊人的业绩表现。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上讲话
新能源汽车后来居上
“在新能源方面,奇瑞要做到后来者居上。2024年,我们非常有信心,在新能源汽车市场的排名上就不会像今年这么客气了!我们一定会进入全国头部位置。当然我们在新能源汽车发展上绝不是靠亏损来换取销量,这是我们不做的事。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上的一番话,让人看到奇瑞在新能源汽车领域的雄心。
没有人会怀疑奇瑞能否做到,因为被称为“理工男”的奇瑞,一向低调沉稳,从不夸夸其谈,而事实上,奇瑞已经做了充足的功课。
经过26年的不断努力,奇瑞在深耕传统燃油车赛道的基础上,加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略,与电池、电机、电控形成“四纵三横”的研发核心布局。
奇瑞鲲鹏超能混动C-DM
2023年,从火星架构-超级混动平台发布、奇瑞汽车新能源之夜举办、鲲鹏超能混动C-DM专用发动机及变速器下线、2023奇瑞科技DAY顺利召开;到“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京举行,奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布,风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀;再到风云T9迎来首车下线,风云A8正式上市,奇瑞品牌实现了全面新能源化转型,风云序列已加速进入产品落地期。
从奇瑞身上,我们看到了坚持的力量。随着奇瑞品牌全新新能源产品序列风云、星途品牌星纪元、捷途品牌全新新能源产品序列山海以及奇瑞首个新能源电动品牌iCAR的部署到位,奇瑞势必会在新能源汽车领域攻城略地。
打造高质量发展样板
当前,高质量发展是新时代的硬道理,而推动高质量发展,首先要做的就是以科技创新引领现代化产业体系建设。具体到汽车产业,如果不能高质量发展,就难以在新一轮汽车革命中占据一席之地,而奇瑞汽车用自己的实际行动,打造了汽车企业高质量发展的样板。
瑶光技术生态联盟在2023奇瑞科技DAY上正式启动
奇瑞面向新能源、智能化赛道加速布局,在瑶光2025战略引领下,奇瑞以五大核心领域为基础,实现19+3大核心技术升级,构建面向新时代用户需求的技术价值创新链。其中,鲲鹏超能混动C-DM,可满足全球用户需求的混动技术,实现全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全,堪称世界级混动技术。
技术创新的竞争是持续的,比拼的是耐力,而奇瑞在三大体系持续进阶。瑶光实验室进阶:300+瑶光实验室;研发投入进阶:5年投资1000+亿、科学家天团、25000+研发人才,其中软件人才占比50%+;研发体系进阶:强前台、大中台、精后台的强大研发体系。
奇瑞的高质量发展,不仅体现在科技创新上,还体现在用户理念和全球化视野上。比如,奇瑞坚持以用户为中心,努力为用户创造价值,始终以用户的需求进行产品打造、用户共创;再比如,奇瑞坚持全球发展理念:In somewhere, for somewhere——不仅要出口产品,更要输出品牌和文化,为目标市场所在国创造价值,创造各种发展机会。
全球嘉宾齐聚2023上海国际车展奇瑞展台
技术奇瑞、用户奇瑞、国际奇瑞,最终铸就的是一个高质量发展的奇瑞。正如尹同跃所言:“奇瑞实现‘四向’发展。即:品牌向上走、市场向外走、技术和产品向未来走、产业向全价值链走。归根结底,就是要推动奇瑞‘品牌向上’,走上高质量、可持续发展。”
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越,已经成为全球热爱的技术奇瑞,将会在2024年带来新的惊喜。