即将发布！纯电动保时捷Macan预告，如何定价？

作为品牌首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）开发的SUV，新车将采用双电机四轮驱动系统，总输出功率高达612马力。搭载的100kWh锂电池和800V电气架构，预计WLTP续航里程将超过500km。

保时捷设计副总裁毛迈克表示，电动车型将保持与传统内燃机车型的设计连贯性。新款Macan在保留了保时捷跑车经典比例的同时，融入了更多锐利、动感的设计元素。内饰方面，驾驶者的使用体验被置于核心位置，所有重要组件均围绕驾驶者布局，以便于操作。新车还引入了曲面显示屏和悬浮式设计，以及可根据驾驶者需求简化的“极简模式”仪表盘。

外观上，新款Macan配备了分体式大灯，上方灯组与Taycan相似，下方则与前包围融为一体。作为纯电动车型，新车在空气动力学设计上下足了功夫，前进气口配备了主动式冷却空气导流板，以提升续航表现。内饰方面，新车采用了三辐式运动方向盘、12.6英寸全液晶仪表盘和10.9英寸中控屏，同时在副驾驶前方增设了第三块娱乐屏。空调出风口下方的机械按键实现了科技感与实用性的结合。

保时捷Macan EV的车机系统基于安卓开发，支持通过保时捷应用中心更新多种程序，包括游戏、家庭助理等软件，以及每月更新的车机地图。电池方面，新车配备100kWh锂电池，WLTP续航里程超过500km。基于800V架构，充电功率最高可达270kW，官方数据显示22分钟内可将电量从10%充至80%。对于400V充电站，Macan内置高压开关，无需额外升压器即可实现150kW充电。交流充电最大功率为11kW。

动力性能方面，纯电动Macan将提供偏向后驱的四驱体验，前后桥均装备永磁同步电机，总输出功率450kW（约合612Ps），最大扭矩超过1000N·m。旗舰车型还将配备保时捷牵引力管理系统、主动悬架管理系统、双阀门减振技术、空气悬架、后桥横向锁止和后桥转向系统。