高尔夫中期改款发布，到底有什么新惊喜？
外观先不说被曝光得最多的GTI，普通版也进行了一些外观优化，确切地说是朝着更凶的方向发展。全新的大灯变得更有棱角，灯组部分也进一步缩小，并且使用了贯穿式的LED日间行车灯。
普通版的保险杠比现款车型更简洁，简化了进气格栅的横条数量，但同时增加了这些饰条的宽度，让它们具备了更多的力量感。
GTE版本与GTI的设计几乎一致，有趣的是原本消失的LED灯又再次回归，看来当时CES发布的官方谍照确实伪装到位了。
- Line版本的保险杠反倒更干练一些，使用了更凌厉的线条，同时拥有专属的标志，这部分细节也提醒你运动套件的身份。
侧面和现款基本一致，欧洲还提供大家喜爱的旅行版车型，旅行版与掀背版放到一起就显得有些欺负人了，尺寸明显大上一圈，实用性自然大增。
GTI反而没有了太多惊喜，在CES上已经展示过外观设计，不熟悉的车迷可能会和GTE混淆。当然GTI还是有属于自己的东西的，例如贯穿车头的红色点缀，以及GTI的专属车标。
而侧面也让GTI独享这份独特，全新的轮毂设计很容易让人联想到阿尔法罗密欧的车型，但不得不说这确实是一个很好的设计，复古的同时又充满性能气息。
尾部的变化不多，基本上只是把尾灯换了一个造型，让它在点亮状态下有新的造型。GTI的外观自然更加吸引，双边共双出的排气系统，以及全新的包围都十分养眼。
内饰是曝光最早的部分，全新的内饰布局对于实用性和易用程度也有所提升，中控屏幕的尺寸进一步增大。当然大家最关注的，是实体按键的回归，那些华而不实的触控按钮，除了让你增加误操作几率外一无是处，关键是像GTI这样的车型上还是标配。
动力方面，目前发布的欧洲版主力使用的是150马力的1.5T汽油机，同样也提供48V轻混的1.5 eTSI，两者功率一致，不同的是前者能选择6速手动变速箱，后者只能匹配7速DSG。欧洲市场上2.0T发动机不是GTI专属，只是最大功率只有201马力，并且也有相对应的混动版。
性能最强的是GTI和GTE，新款GTI最大功率提升到历代最强的265马力，而GTE则为270马力。不过让人失望的是，新款的GTI不再提供手动变速箱，对于硬核车迷来说是一个损失。
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