坦克400 Hi4-T续航体验,北京五环120公里测试报告
2024-03-08
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【有车以后 试驾】全网都在讨论方程豹豹5的亏电油耗,看来大家还是很在意这类新能源硬派越野车的油耗。那售价不到30万的坦克400 Hi4-T,它的能耗表现究竟怎么样呢,今天我们就来挑战一把!
先给车加满油,使用纯电模式将电池内的剩余电量尽量跑光,直至发动机介入,纯电模式无法进入自动切换为混动模式。测试前清空小计里程,空调24℃,两档风量,驾驶模式经济。路线是北京的五环,一圈大约100公里,我们跑大概120km。
这类插电式混动越野车最大的优点就是带电池带电机,且剩余电量无法完全跑光。城市工况难免堵车,这时发动机就能给电池充电,充进去的电可以在下次起步使用,刹车的时候也不会白白流失制动热能。
所以说这类车的动力比纯油车大,大部分费油的工况都会切换为电驱,所以也就更省油。今年即将上市的全新国产普拉多用的也是类似的结构。
经过124km的实测,坦克400 Hi4-T的表显平均油耗为7.6L/100km。再次加油至跳枪,共加入9.44L汽油,最终算出来实际油耗为7.61L/100km。对于一台纯粹的硬派越野来说,要知道它的整备质量已经来到了2.7吨,风阻也大,这个成绩真心出色。
唯一值得讨论的就是本次测试时路况比较好,并未出现严重堵车,平均车速60km/h,处于发动机较省油的工况。如果要是跑高速或是堵车频繁起步的话,这个成绩恐怕很难达成,大家作为参考就好。
怎么样,您觉得坦克400 Hi4-T的表现能打几分呢?欢迎评论区跟我留言互动。
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