价格战起猛了?3月新能源零售暴增93%,或达75万辆

2024-03-23 79050阅读

近日,乘联会发布的最新数据显示,3月狭义乘用车零售总市场规模约为165.0万辆左右,同比增长3.7%,环比增长49.5%。3月新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。

综合表现来看,乘用车表现符合季节性走势,新能源车渗透率一改节前颓势,迅速攀升。

相比乘用车趋势来看,新能源汽车的增长率要高出不少。据乘联会描述,这是春节后随着新能源价格进一步下探,销量才能攀升。

春节后,比亚迪率先打响价格战,其他车企纷纷跟进。在促销持续增大影响下,燃油车和新能源车促销均环比增大,另外,地方还出台了针对性的增换购促销和补贴,购车消费需求有所释放。

与此同时,国家层面还针对汽车发展提出以旧换新政策,在政策出台后,部分城市和车企推出置换补贴,持续的补贴浪潮激起消费者的购车欲望,需求进一步扩大。

具体到每周的表现来看。数据显示,3月第一周日均零售3.55万辆,与去年同期相比增长4.1%,环比上月-4.2%,市场较为低迷。

第二周市场缓慢回温,日均零售4.91万辆,同比23.8%,环比上月91.8%。

第三周参考往年季节性表现,预计日均零售5.86万,同比31.8%,环比50.7%。

第四周厂商季度末冲击销量目标,预计日均零售7.74万,同比-18.1%,环比37.3%。

综合估算3月零售可达到165万辆。

从整体的周销量走势来看,3月第一周销量较为低迷,环比还出现下跌的情况。第二周与第三周市场需求旺盛。第四周同比出现下跌。

此种走势是正常的市场反映,在价格战和政策补贴实施下,市场购车需求拉大,达到高点后,市场观望情绪加重,终端促销边际效应递减,市场火爆程度减弱。

从数据来看,车市购车热情回归理性,近期购车需求也持续恢复。随着价格战频发,市场竞争加剧,消费者可选择性就更高了。与此同时,消费者也将进一步观望以旧换新政策落地的情况。

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