4驱大7座,油耗8.99L,2.0T+9AT,合资中大型SUV建议看看TA!

2024-04-17 94033阅读

国人偏爱大空间这一点,各家车企都心知肚明,再加上二胎、三胎政策的推行,越来越多的六座、七座等车型被推上台面。最近,日产推出一款大三排中大型SUV,该车一大亮点就在于能满足家庭游出行需求,不仅如此,探陆(图片|配置|询价)作为一款C级合资车,其起售价仅23.98万,性价比是有的,下面我们以探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座(简称探陆)为例来具体认识认识。

作为一款三排布局的SUV,对空间尺寸是很有要求的,探陆的轴距做到了2.9米,车身整体长5130mm,宽体车身保证了内部空间得房率,探陆第三排座椅的宽度达1473mm、二排还预留了238mm的中央通道方便进出。为了迎合多种出行场景,探陆的二、三排座椅还支持放倒,从而形成一个纵深2米,宽1.35米的纯平台,外出露营或临时小憩很实用。

探陆不仅做到了空间大,而且也没有牺牲掉舒适性,该车型为2+3+2的7座模式,入门即配备包括前排头枕的多向调节功能,而中高配座椅的包裹面料选材来自巴西NAPPA真皮,触感舒适,并且还加入绗缝工艺贴合背部曲线。同时,探陆配备全维ANC智能主动降噪技术,车身周围包覆大面积吸隔音棉材料、双层隔音玻璃,可隔绝大量风噪、胎噪以及外界人声。

大尺寸意味着探陆的自重也不轻,该车整备质量超2吨,所以适配大马力是很有必要的,探陆配2.0T+9AT的动力总成,峰值马力252Ps,扭矩376N·m,而在20-30万区间的同价位合资车中,能标配2.0T+8AT都算是厚道了。不仅如此,探陆还搭载多片离合器式中央差速器和适时四驱,可实现对扭矩的精准分配,兼顾着一定的轻越野能力。

探陆的WLTC工况综合油耗是8.99L/100km,结合动力总成来看,油耗尚在接受范围内,我们在早上9点、晚上6点两个上下班高峰期对该车型进行了试驾,在市区跑了20多公里,实测油耗差不多是1.8个左右,与官方标定参数相差不大,尤其是在红绿灯跟车频繁刹停时,肉眼可从仪表看到探陆的油耗指数起伏并不大。

从配置看来,探陆提供的功能涵盖面也要比同价位合资车丰富不少,不仅360°全景影像、倒车影像、L2级智驾等为驾驶服务的功能应有尽有,探陆还支持声纹识别、原厂原机手机互联映射、连续性语音等交互功能以及车载氛围灯、k歌功能等娱乐性配置,总的来说就是从实用性到娱乐性均有一定保证。

探陆 最低售价:22.58万起 最高降价:1.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.97 懂车实测暂无 车友圈1.1万 车友热议 二手车暂无

探陆的外观看来是颇有力量感的,毕竟其车身体量够饱满,并且大面积格栅中间还点缀了多段横幅式金属镀条,质感由此提升不少。另外,为了保证快速散热,探陆的前唇处还有一块额外的梯形中网,而贯穿式设计又对拉宽前脸的视觉宽度起到一定帮助。

为了迎合主流的科技化审美潮流,探陆搭载有双12.3英寸的悬浮双联屏,信息显示丰富且模拟实景时几乎没有畸变,同时配合HUD抬显系统,还可实现三屏联动,探陆的车机内置Nissan Connect超智联2.0系统,包含影音、导航、游戏等众多APP,实用性较高。

探陆既继承了日产汽车招牌的舒适性基因,同时又在性能、功能等其他方面为家庭出行提供了多场景用车解决方案,针对家用需求,探陆的综合实力是足够能打的,用个流行词来形容,可以说它是一位“六边形战士”。如果你近期有入手多用途SUV的打算,那么探陆值得一看。

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