将于6月1日上市，国产奔驰E级插电混动版粤港澳车展前夕实车曝光

近日，在2024年粤港澳车展前夕即将于车展上正式上市的国产奔驰以及长轴距插电混动版已经实车曝光，新车在外观方面延续了燃油版本的设计理念，但采用了插电混动总成。

奔驰E级 最低售价：34.70万起 最高降价：10.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈38万 车友热议 二手车2.18万起 | 5272 辆

具体来看，前脸部分采用了立标设计，多边形的大嘴格栅，横竖镀铬条填充，左右两侧扁平的大灯组，中央黑色的装饰条，花生状的光源等元素都不会缺席，梯形下格栅加入了丰富的镀铬装饰，有效地增强了层次感。车身侧面，标志性的长轴距线条，D柱处的特殊装饰，大尺寸轮毂，隐藏式车门把手，略带下塌的车尾布局等元素都不会缺席，显得优雅滑轨。

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车尾部分贯穿式的尾灯造型，特殊三叉星的光源有着极强的辨识度，贯穿式的镀铬条，以及后保险杠部分还有的贯穿式的镀铬条，让整车的风格形成统一。尾箱盖左上角的E350 eL彰显了车型的身份。而在右侧尾灯下方的充电接口也显示了混动的构架。在内饰部分，双大尺寸液晶屏镶嵌于玻璃面板之下，配合悬浮式液晶仪表盘和Hud抬头显示组成联动，也有着不错的科技感。

高通骁龙8295芯片更是同级燃油车中的唯一，加上精致的门板装饰，全新的方向盘，精致的座椅，后排额外加长的乘坐空间等元素有着不错的舒适感表现。在动力方面，新车则搭载了2.0T发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率204马力，电动机最大的功率313马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的是25.4千瓦时锂电池组和9AT变速箱，纯电续航里程WLTP工况可超过100公里。更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。