升仕将推出368系列踏板车,外观有明显变化,性能还会更强

2024-04-17 39100阅读


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据悉,在第135届广交会升仕摩托带来了多款新品,其中就包括车友们心心念念的三缸703系列,以及全新一代的368踏板车。

升仕368踏板车也可以算是系列车型,它们将会有368G、368M、368D、368E四个版本,本期我们先来看看368D。

外观方面,368D和已有的350D虽然风格差不多,整体轮廓也比较接近,主打的就是一个运动时尚,但是仔细对比还是会发现一些不同。

368D在前面板融入了更有层次感的装饰造型和对应线条对其点缀,酷似进风口的设计,让其有了观感上的新颖表现。所以它属于家族化风格的延续加创新。

动力方面,该车所搭载的是一款实际排量368 cc的单缸水冷电喷发动机,它压缩比11.8:1,最大功率28.5KW,最大扭矩40N·m,最高设计时速129km/h,官方百公里油耗3.5L

就动力数据来看,它要比自家的350D抢眼一些,不管是最大功率还是最大扭矩都有了明显提升,所以在相同的油耗下368D的性能会更强,提速会更流畅。

至于这款发动机是扩缸机,还是全新研发的动力总成,目前还没有准确信息,但从空滤造型和排气管来看,它是新款的可能性会更大,毕竟进排气系统已经完全不一样了,当然这主要取决于内部构造以及缸内数据的变化,所以先不要急着下结论,等等也无妨。

车身方面,368D基本还是会沿用350D的标准,所以在核心数据上两款车并无太大区别。其中车长为2025mm,轴距1405mm,油箱容积12L,整备质量168kg。

它将采用钢管车架,并配套有前顺制减震器,后双侧弹簧减震器,将继续沿用前15后14寸的轮毂配比,以及前120后140的真空胎。

350D

就结构而言,这款车在同排量车型中是比较紧凑的,因为台版车型的轴距将会达到1550mm,就算是注重运动表现的XMAX300也会在1540mm,并且这款368D还会比较注重轻量化控制,所以它的操控应该会不错。

配置方面,按照升仕一贯的风格,368D只会更加丰富,目前已知的有大屏TFT投屏仪表,无钥匙启动,全车LED灯源,胎压监测,双路快充,双通道ABS,TCS以及升仕擅长的电控开启功能等,所以是非常给力的。

至此关于这款升仕368D静态层面的分享也就差不多了,从中我们可以看到它相较于现有版本对外观做了微调,并且还有了性能上的明显提升,假如它在价格上顺势来个升级不涨价,那么无疑是同排量车型中的又有一匹黑马,至少对于认可升仕摩托的用户来说是值得期待的。

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