广汽本田放大招!全新雅阁降5万,3月劲销超8千台,家用怎么样?

2024-04-20 79732阅读

春节过后,汽车市场迎来了一次较大规模的降价潮,传统汽车厂商、造车新势力厂商纷纷加入这一价格混战之中。在B级车市场,竞争也非常激烈。这不,笔者从懂车帝了解到,在北京地区,雅阁(图片|配置|询价)的经销商报价已经12.58万起售,其中2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版最高降幅也来到5万,经销商报价14.78万起。

就在刚过去的3月份,雅阁的销量为8462辆,在中型车中排名第八,相较于2月份的6519辆,多卖出了1943辆。那么,全新雅阁的实力如何呢?我们下来就来聊一聊。

本文解读车型:雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

外观设计方面

全新雅阁的造型简洁,车头呈现出了宽体的设计风格,前脸造型扁平。前格栅采用了多边形的设计,内部拥有较多横向的熏黑格栅条构成。两侧的大灯依然修长,白天的时候日行灯亮起后,勾勒出漂亮的弧度。底部的保险杠区域,拥有横向的进气口,能够降低风阻,同时增加了运动感。

雅阁 最低售价:12.58万起 最高降价:5.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈113万 车友热议 二手车0.88万起 | 2020 辆

从侧面看上去,全新雅阁的线条修长,车顶上沿还有镀铬亮条装饰,提升了视觉效果。全新雅阁的腰线沿着门把手上方进行横穿,强化了运动体态。轮毂造型简洁,为五辐的辐条设计,尺寸17英寸。从尾部看来,它的溜背造型配有鲨鱼鳍天线,再配合小鸭尾造型,时尚感挺足。它的尾灯组采用贯穿设计,中间镶嵌了本田的LOGO。全新雅阁的排气进行隐藏设计,让尾部看上去更加整齐。

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全新雅阁的车长为4980毫米,车宽为1862毫米,车高为1449毫米,轴距达到2830mm,尺寸方面在同级中具有一定的竞争力。我们坐在前排,用手触摸,能够随手摸到很多软的材质。它的中控采用了对称式的设计,中控台也很有层次感,尤其是横穿的风口造型,为较多的菱形组成,看上去比较精致。

全新雅阁的座椅为仿皮的材质,填充物比较足,坐上去软硬适中。前排座椅的底托位置,有电动调节的按钮,可以进行前后移动、靠背角度、高低的整体调节,175cm的体验者坐在前排,头部距离车顶还有一拳左右的空间。我们来到第二排,前排不动的情况下,腿距离前排有将近三拳的余量,还是挺宽敞的。后排地板有有一定的凸起,好在不是特别高,对乘坐影响不大。

在配置方面,我们今天解读的雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版打造了智能座舱,据了解是与科大讯飞、腾讯、百度地图等中国IT巨头合作。其配有12.3英寸悬浮式中控屏,还有一块10.2英寸的全液晶仪表,搭载了Honda CONNECT4.0智导互联系统,可支持语音操控功能,实现对音量、空调等进行口令的控制。此外,它还配有应用商店功能,可下载喜欢的应用,它还支持OTA升级功能,可以根据厂家的通知进行车机系统的升级。

全新雅阁还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统,支持L2级的辅助驾驶,可进行全速自适应巡航,它可以在巡航的状态下根据目标进行加速或减速,有效缓解驾驶的疲劳。另外,它还支持上坡辅助、倒车影像等功能,还配有车道偏离预警功能,可有效提醒司机朋友因偏离车道导致的危险,配合疲劳驾驶提醒、主动刹车等功能,极大提高了驾驶的安全性。

在动力方面,全新雅阁搭载了型号为L15CJ/L15CH的1.5T发动机,传动方面则配备的是CVT无级变速箱,发动机最大功率141kW,峰值扭矩260N·m,它的最大扭矩转速区间为1700-5000rpm,在1700rpm的时候就能得到最大扭矩。底盘方面,其采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,整体调教偏向舒适性。

这套动力也是比较成熟的组合,我们在等红绿灯起步的时候,狠踩油门,发动机具有较强的爆发性,起步轻盈。在快速路上行驶,深踩油门,随着涡轮的介入,动力源源不断的传出,能够感受到推背感。CVT变速箱换挡平顺,没有顿挫,驾驶起来比较舒服。它的底盘比较整,在路过减速带的时候,悬架对于颠簸和跳动过滤的比较充分,给整车带来了较好的行驶质感。

雅阁进入中国25年来,已经积累了330万车主。在国内,如果你想一台合资B级车,雅阁应该会纳入你的选车视野。全新雅阁凭借优雅的外观、宽敞的空间、实用的配置,给消费者带来具有性价比的选择。目前,厂家针对锐·T动提供了限时购车补贴20000元,置换至高享11000元补贴活动。或许,现在是购车的好时机。

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